Historie
De veerverbinding van Millingen aan de Rijn, gelegen tussen de bruggen van Nijmegen, Arnhem en Emmerich (Duitsland), is er al sinds mensenheugenis. Werd de veerverbinding vroeger vooral gebruikt door arbeiders die hun emplooi vonden bij de vele steenfabrieken en door mensen die op familiebezoek gingen, tegenwoordig is het veer een belangrijke schakel in het omvangrijke fiets-en wandelroutenetwerk dat Nederland rijk is.
Arbeiders die op de steenfabrieken werkten waren afhankelijk van de veerdiensten over de Rijn. Er gingen op veel plekken boten over de rivier, zoals hier van Millingen naar de Bylandt. Ook werknemers van de scheepswerven in Millingen en Lobith namen het veerbootje voor de overtocht visa versa door weer en wind.
Voetgangers worden overgezet met roeiboten. Bij gunstige wind wordt er tijdens het roeien een zeil bijgezet. Foto uit dejaren dertig van het veer van Millingen naar Pannerden rond 1920.
In de winter van 1939-1940 is de overtocht niet mogelijk omdat de Rijn is dichtgevroren. Op deze foto is kruiend ijs zichtbaar.
De veerman heeft met zand en as een pad aangelegd over de Rijn van Millingen naar Pannerden, toegang 10 cent.
Dienstregeling van de motorveerdienst de 'Libelle' van Millingen naar Lobith en Elten. Toen de brug bij Emmerich is aangelegd, is de veerdienst opgeheven.
In 1965 vaart de 'Heen en Weer IV' van Millingen naar Pannerden met plaats voor maximaal 42 personen.
Bronvermelding:
Foto's zijn afkomstig uit de privécollectie van dhr. Ben Koenders, Millingen aan de Rijn
Rond 1920, overtocht Millingen-Pannerden met roeiboot.
Rond 1940, roeiboot met zeil.
Rond 1950, overtocht Doornenburg-Millingen met motorveerbootje.
Rond 1950, het veerbootje 'Heen en weer' van Millingen naar Tolkamer.
Rond 1955, motorveerboot de 'Libelle' van Millingen naar Lobith.
Rond 1970, de 'Heen en Weer IV' vaart van Millingen naar Pannerden.
Sinds 1996 vaart de 'Halve Maan' van de Millingerwaard naar Doornenburg.
Sinds 1996 vaart de 'Heen en Weer V' van Millingen naar Pannerden.
